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“共享单车新政”没设数量管控 是否可不限量投放?

发布日期:2017/8/4  查看次数:3156 来源:新京报  作者:郭超

 
 
    核心提示:8月3日,交通部等10部委发布的“鼓励共享单车发展指导意见”中没有提出数量管控,这是否意味共享单车将大批量投放市场?同济大学教授褚大建认为,共享单车实行属地管理,各地方将根据自身的交通结构确定合理的投
 

  8月3日,交通部等10部委发布的“鼓励共享单车发展指导意见”中没有提出数量管控,这是否意味共享单车将大批量投放市场?同济大学教授褚大建认为,共享单车实行属地管理,各地方将根据自身的交通结构确定合理的投放数量。

  共享单车《指导意见》规定,各城市可根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位,研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制,引导运营企业合理有序投放车辆,保障行业健康有序发展和安全稳定运行。

  交通运输部有关部门负责人表示,《指导意见》是全国性的指导性文件,不宜对具体问题进行过细规定。共享单车实行属地管理,所以数量方面还由属地根据自身情况确定。

  诸大建认为,现在北、上、广等一线城市,共享单车投放量已经接近边界,而一些二、三线城市,投放量还不足以满足本地高覆盖率。如果国家层面给予“一刀切”式的规定,这不符合《指导意见》的初衷,共享单车属地管理,可以由各地方根据自身的交通结构决定投放量,或者是否给予数量的管理。“各地方不一样,比如地铁周边量是饱和的,那么就要引导平衡投放。

  据了解,北京市正在制订的“共享单车管理规定“提到北京将实施总量控制,但不设全市性的数量规模,调控数量由各区确定。

 

 

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